撕下贫困落后标签

　　【思聊】本期话题:

　　贵州的发展脚步,“马作的卢飞快”,地区生产总值已经成功迈过万亿大关,在一些方面,贵州已经冲出了“经济洼地”,另一些方面,则走到了“平地”,还有一些领域,攀上了“高地”。贵州正在撕下贫困落后的标签,贴上新的靓丽名片。

　　“连峰际天兮飞鸟不通,游子还乡兮莫知西东。”阳明先生谪居修文时,如此感慨黔道之难。交通落后、信息闭塞是导致贵州长期以来贫困落后的主要原因之一。

　　如今的贵州后发赶超、后来居上,从偏居一隅变为六省通衢,“不通”早已成为历史,“畅通”则成为今日的靓丽名片。

　　一通是公路通县乡。作为西部地区第一个县县通高速公路的省份,贵州道路建设不断升级,加密布局,织线成网,未来几年全省高速公路通车里程将达到10000公里,形成四通八达、便捷高效的高速公路网络。

　　二通是航空通市州。实现通航机场9个市州全覆盖,最终形成“一干十六支”的机场布局,届时贵州全域将启动“飞行模式”,来往省内各地均可自由翱翔。

　　三通是高铁通全国。正式进入“高铁时代”,与长三角、珠三角、京津沪实现高速铁路连接,未来几年还将与成都、重庆、南宁实现连接,届时将形成以贵阳为中心的快速通道,大大拉近贵阳与全国大中城市的时空距离。

　　四通是网络通世界。互联网被称为“信息高速公路”,是信息时代的重要特征。贵州作为全国首个国家级大数据综合试验区,积极打造长江经济带数据基地、中国南方数据中心,大数据发展风生水起；中国数谷、爽爽贵阳逐步深入人心。作为大数据时代的领跑者,贵州意气风发。

　　看贵州的“四通”名片

　　■　张米良

　　相对于沿海地区的发展,贵州显得慢了半拍,但辩证来看,这半拍也给贵州留下了充足空间,可以避开发展路上那些令人痛心的教训,而更多地汲取经验,更好地冲上发展高地,撕下贫困落后标签,建设大而美、富而强的新贵州。

　　贵州与沿海省市有着很大的不同,地处内陆,山区面积大,风光优美,自然资源丰富,又因为地理环境相对闭塞,交通不便以及历史原因,导致贵州的发展落后于沿海省市。

　　丰富的自然资源以及贵州人民奋起直追的心态,是贵州发展的生机和活力。我们知道,沿海城市的发展一度经历了资源消耗型与人力集中型的阶段,随着资源的不断减少以及用工成本的不断提高,沿海城市的工业正在向内陆转移,作为后发地区的贵州迎来了发展的良机。后发优势的第一条,就是可以充分吸收发达地区的经验,避开发展路上的陷阱。例如,利用自然资源,大力发展第三产业,重点旅游业；解决杜绝引进高污染,对环境有破坏的项目；开发特色产业,特别是贵州特产、地理文化产品,要推广出去,吸引更多的游客到贵州旅游观光。

　　“慢半拍”也是种优势

　　■　李洪嵩

　　路漫漫其修远兮。“脱贫攻坚”任务艰巨,绝非一日之功,也不是一劳永逸之事。已脱贫的建档立卡贫困户,也可能出现教育返贫、因病返贫等“反弹”“回潮”现象。对全省已经摘掉贫困标识的120.8万贫困群众而言,仍需各级党组织和领导干部驰而不息、久久为功,杜绝陷入“贫穷循环”怪圈。

　　群众不致富,干部不脱责。阻断“贫穷循环”,带领贫困群众脱贫致富永远只有进行时,没有休止符。用心用情用力培育“持续脱贫致富”长效机制,各级党组织和领导干部责无旁贷,更要有脱贫不脱责、脱贫不脱政策的担当意识,统筹建立科学的脱贫攻坚调度协作、监督检查、考评问责等机制,把已脱贫群众的致富问题与未脱贫群众的脱贫问题整体谋划、全局推动。

　　在脱贫攻坚这场拉力角逐赛场上,各级党组织和领导干部唯有“责任在心,担当在行”,方能“剑锋所指,所向披靡”,带领群众走上致富奔小康的康庄大道。

　　脱贫不能“脱责”

　　■　罗　周